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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

➮(撰稿:严克婵)

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    • 樊广程♤LV7六年级
      2楼
      中国面积最大地级市“一把手”调整新任书记浙大博士毕业🍗
      2025/01/01   来自四平
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    • 🥕郭真士LV0大学四年级
      3楼
      游戏论|走向电子游戏感性学:卷轴技术如何改变我们的体验🚆
      2025/01/01   来自朝阳
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    • 禄诚琪♯LV9幼儿园
      4楼
      一股“暖流”的绿色转型(绿色转型新图景)🙇
      2025/01/01   来自黔南
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    • 费娅辰LV0大学三年级
      5楼
      俄国防部:俄军打击乌克兰能源设施和军工综合体以及143个地区的乌军集结地㊙
      2025/01/01   来自安庆
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    • 邰恒燕🍑🤛LV0大学三年级
      6楼
      2025元旦快乐祝福话语🥁
      2025/01/01   来自襄樊
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    • 石昭瑾LV1大学四年级
      7楼
      “市场大、机遇多,我想来看看”(两岸脉动)✥
      2025/01/01   来自遂宁
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