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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

🖖(撰稿:郝保芳)

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    • 向元苇🏄LV5六年级
      2楼
      深圳竞逐“低空经济第一城”🐇
      2025/01/01   来自莱芜
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    • 🈷褚纨容LV6大学四年级
      3楼
      雷军新年flag!2025年小米汽车目标交付30万台🚒
      2025/01/01   来自海城
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    • 宋桦信✖LV9幼儿园
      4楼
      青海新能源装机占比超六成📡
      2025/01/01   来自松原
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    • 蒋逸贤LV7大学三年级
      5楼
      占豪收评丨年末下跌收盘,影响2025大局吗?➷
      2025/01/01   来自通化
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    • 卓宜荷⏳🎆LV0大学三年级
      6楼
      也不知道会不会冒犯抽屉…🛩
      2025/01/01   来自芜湖
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    • 莫岚可LV0大学四年级
      7楼
      晨读 | 孔曦:担当之美| 孔曦:担当之美♤
      2025/01/01   来自崇左
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