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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

☫(撰稿:毕博达)

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    • 杜羽德🦌LV4六年级
      2楼
      新行长任职资格获批不足一月,山西银行就吃了一个罚单😅
      2024/11/28   来自海城
      9回复
    • 🏊尹固武LV3大学四年级
      3楼
      重大官宣!美国商标于2025年1月18号正式涨费!♉
      2024/11/28   来自枣庄
      9回复
    • 荆寒毓🎋LV9幼儿园
      4楼
      中国出兵巴基斯坦助反恐?实为演习🥦
      2024/11/28   来自上海
      4回复
    • 凤翠松LV7大学三年级
      5楼
      这只超12万投资人选择的A500联接基金打开申购啦!😹
      2024/11/28   来自辽阳
      0回复
    • 赖苑梅➴👢LV8大学三年级
      6楼
      日本首相敦促企业为员工大幅加薪 稳固经济良性循环🕊
      2024/11/28   来自普兰店
      4回复
    • 司马民倩LV5大学四年级
      7楼
      上海男子商场内坠亡⛡
      2024/11/28   来自营口
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