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李捷告诉记者,12月18日试运营到现在,模式在不断完善。设定在8公里两个小时内往返,是根据虹桥枢纽地区的交通情况以及测试情况来定的。“其实一开始在8公里和10公里两个标准之间考虑,但最终还是定了8公里,也是考虑到平衡,如果放得太多,短途就失去意义。目前找到了一个平衡点,通过前期测试和试运营,这个数字比较符合当前虹桥枢纽的情况。”

李捷进一步表示,数据被反馈到大数据中心后,系统会认定几个标准是否都符合,短途要补偿一差(注:补一次进短途返场通道的机会)。如果条件都完全符合,栏杆却没抬起来,驾驶员可以向所在出租车企业进行申诉,企业可以通过各自的出行平台和大数据中心进行核实。确实符合条件的或因为GPS信号问题的,可以补偿一差,但必须在三天内使用掉,原则上每天只能补偿一次。

👎(撰稿:梅伊蓓)

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    • 冯荣以❇LV3六年级
      2楼
      太美好了!孙颖莎与球迷双向奔赴☼
      2025/01/02   来自邢台
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    • 🚶印榕民LV8大学四年级
      3楼
      封面评论 | 餐饮打包费再起争议,“降费”还得诉诸利益的合理再分配| 餐饮打包费再起争议,“降费”还得诉诸利益的合理再分配⏳
      2025/01/02   来自阜新
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    • 褚静旭🌒LV6幼儿园
      4楼
      新华鲜报丨系列新发现!“考古中国”揭开夏商文明更多秘密🕋
      2025/01/02   来自太原
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    • 邰行炎LV5大学三年级
      5楼
      俄原子能集团总裁:2024年北方海路货运量创纪录达约3800万吨✯
      2025/01/02   来自济源
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    • 徐离青振♳☻LV3大学三年级
      6楼
      女员工伪造怀孕B超单逃避服刑Ⓜ
      2025/01/02   来自城固
      5回复
    • 党航芸LV8大学四年级
      7楼
      美国汽车冲撞人群事件嫌疑人并非“单独作案”💦
      2025/01/02   来自歙县
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